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要成为全球专业SUV第一品牌 哈弗底气在哪?

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提到哈弗,很多人会想到“国民神车”、“销量冠军”等词。在国内市场,哈弗可谓叱咤风云。4月哈弗品牌热销58444辆,同比增长6.16%,国民神车哈弗H6热销28045辆,累计71个月斩获销量冠军。有着这样热度的哈弗H6如果你以为,它只是在国内风光,那可就大错特错了。不妨看看哈弗在全球的研发实力、生产实力、产品表现,就能让你有理由相信,哈弗可以利用5年时间,实现单年销量200万,成为全球专业SUV第一品牌的创举。

 

全球研发立足当下着眼未来

研发方面“过度投入”是哈弗多年来一直坚持的策略,并且注重有效研发。目前,哈弗依托于保定总部,在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心,并取得了显著成果,可以说是全方位、全产业链布局。

 

传统燃油车核心2大件,发动机和变速器,哈弗均实现了自主研发。其1.5GDIT发动机搭载国内首屈一指的CVVL连续可变气门升程技术,具有国际一流水准。其7速湿式双离合变速器(7DCT),是中国品牌真正意义上自主研发的首台双离合变速器。二者均荣获“双十佳”殊荣,佐证了其综合实力行业领先。

 

而新能源领域,哈弗的氢能汽车步伐可谓先人一步。不但全国首例氢能技术中心落户哈弗母公司长城汽车集团,哈弗更掌握了膜电极、储氢瓶等核心氢能汽车技术。2022年冬奥会,哈弗氢动力车将正式亮相,让世界见证中国实力。而在最新前沿科技上,如自动驾驶系统,哈弗同样步伐很快。其“i-pilot”于2017年在哈弗SUV品牌盛典上发布。该系统采用了北美、印度、中国三地协同开发的模式。目前,“i-Pilot 1.0”的样车已经在国内进行了超过50万公里实路测试,2025年争取实现L5完全自动驾驶。

在技术储备方面,哈弗可谓“深不见底”,不仅立足当下,更着眼未来。俗话说“机会留给有准备的人”,在汽车新四化大趋势下,哈弗多维度多领域全面布局,必将为其进一步向上奠定基础。

全球建厂远销海外获奖无数

 

生产方面,哈弗不但已在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯和保加利亚建设了五个海外KD组装厂,更创在历史,在俄罗斯建设了自主品牌首个具备四大工艺的海外整车工厂--图拉工厂。图拉工厂已经正式投产,不仅满足俄罗斯市场,更可辐射独联体甚至欧盟国家。这是哈弗又一历史性时刻,也是哈弗全球化战略的进一步深化和落实,也为更多自主品牌走出国门提供了值得借鉴的范本。

 

哈弗在海外51个国家和地区中都铺设了销售网络,并在其中31个国家出口量中,排行中国品牌第一名。根据哈弗全球化战略的最新部署,到2023年,哈弗品牌将形成超2000家经销商的网络覆盖。强大的销售网络,将为哈弗SUV在全球遍地开花提供保障。

 

哈弗2014年进入俄罗斯市场,目前在售的车型有H2H6H9等,2018年全年实现整车出口4177台,预计2020年,销量将达到2万台;在南非,哈弗H6和哈弗H9被作为2018年南非金砖峰会工作用车;在澳洲,哈弗H6荣获澳洲“最具价值SUV”赞誉,哈弗H9入围年度四驱SUV车型;在智利,哈弗H6荣获智利最具权威的汽车网站MTONLINE评选的最佳SUV车型,类似的荣誉不胜枚举。

 

为什么哈弗要出海?其掌门人魏建军曾多次表示“走出去,这是我做汽车的一个梦想。中国汽车品牌一定要大胆走出国门,否则没有出路”。2018年的车市首降已经敲响了警钟,天花板迟早会来。所以即便在国内市场所向披靡,哈弗必须提前打算,勇敢出海。不但为自身谋求更高层次的发展,早日实现“5-2-1”全球化战略提出的成为全球专业SUV第一品牌的目标,更为中国制造代言,成为中国汽车的“名片”,让世界见证中国汽车强势崛起。

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